fundacja krok po kroku

fundacja krok po kroku

Dlaczego Carry Reserve Chute While Paralotniarstwo

spadochronów rezerwowych są oczywiste środek bezpieczeństwa, ale są często źle rozumiane w sporcie paralotniarstwa.

Należy zauważyć, że zastosowanie rynny rezerwowy gdy paralotniarstwo jest bardzo rzadkie. Wiele bardzo doświadczeni piloci pilotowany przez wiele lat, a nawet dziesięcioleci i nigdy nie miałem do korzystania z jednego, ale oto dlaczego są one prowadzone.

Kiedy skoki spadochronowe, korzystanie z e rezerwy jest jasne. Jeśli główny spadochron się nie otwiera, lub otwiera częściowo splątane, nurek cięcia wolne od jednej rynny i wdraża spadochron zapasowy. Voila ... bezpieczny powrót na Ziemię.

fundacja krok po kroku

Jednak Paralotniarstwo prezentuje swoje własne problemy specyficzne. Po pierwsze, pilot paralotni odbywa się tylko wtedy, gdy główny skrzydło jest otwarte i działa idealnie. Więc dlaczego jest zamienna rynnę potrzebne? Odpowiedź leży w fundamentalnej różnicy między projektowania paralotniarzy i spadochronów. Spadochronu jest hamulec pneumatyczny przeznaczony do spowolnić opadanie w sposób kontrolowany. Większość spadochrony zejść w aerodynamicznym zablokowanym stanie. Oznacza to, że nie występuje turbulentny przepływ laminarny nad górną powierzchnią spadochronu.

Paralotnie są jednak prawdziwe skrzydło, i tylko latać, gdy jest laminarny przepływ powietrza i nie turbulentny. Skrzydło ładowania jest znacznie niższy w paralotni, a zatem skrzydło jest mniej aerodynamicznie stabilny. Jeśli skrzydło paralotni jest zablokowany, nie jest już leci ... staje się bardzo niestabilny i zazwyczaj składa się w kształt podkowy.

Ze względu na tę cechę, paralotniarzy musi lecieć dokładnie tam skrzydeł. Względna prędkość powietrza skrzydła i kąta ataku muszą być sterowane przez pilota, przy użyciu hamulców. Niezastosowanie się do tego zalecenia może prowadzić do niestabilności lub skrzydłowego upadku.

- autor artykułu